当社は、抵抗器、ブレーキユニット、リアクトル、パワーフィルタ、変圧器を含む包括的なポートフォリオを提供し、さまざまなアプリケーション要件を満たすための完全なカスタマイズオプションを備えています。
可変周波数ドライブでは、インバーターがモーターに必要な可変出力を生成する前に、整流器が入力 AC 電力を DC 電力に変換します。これらのステージ間で、DC リンクは脈動電流と負荷需要の変化を処理する必要があります。適切に選択された DC リアクトルは、回路のこのセクションに誘導性インピーダンスを追加し、電流リップルを制御し、DC バスおよび関連コンポーネントにかかる電気的ストレスを軽減します。
この効果は主に機械的ではなく電気的です。モーターの速度を制御したり、回生エネルギーを消費したりすることはありません。その目的は、中間 DC 回路内で電流がどのように動作するかに影響を与えることであり、特定のドライブ アーキテクチャや電力変換システムでは重要な考慮事項となります。
従来の AC ドライブは、まず入力電源を整流し、次にインバータ段の前の DC リンクにエネルギーを蓄積します。このセクションのコンデンサは DC 電圧を平滑化しますが、リンクを流れる電流は整流器と負荷の状態によって影響されます。
十分なインピーダンスがないと、整流器の充電および脈動特性により、比較的高い電流ピークが発生する可能性があります。インダクタンスを追加すると、この電流経路が変更され、急激な変動が DC リンク コンデンサに到達する前に制限されます。
これは、DC バスがかなりのリップル電流にさらされるドライブや、入力電力ネットワークの動作条件が厳しい場合に特に関係します。
| 電気的状態 | 誘導成分の役割 |
|---|---|
| DCリンク電流リップル | 電流の急激な変化を制限します |
| 整流器電流のピーク | DC 経路に追加のインピーダンスを提供します |
| 高調波電流 | 適切なドライブ設計で高調波の低減に貢献できる |
| コンデンサ電流ストレス | DCリンクコンデンサにかかるリップル電流の低減に役立ちます |
| DCバスの変動 | より制御された電流波形をサポート |
実際の影響は、整流器のトポロジ、ドライブの設計、静電容量、電源特性、および動作負荷によって異なります。したがって、独立したアドオンとして扱うのではなく、完全な DC リンク設計の一部として選択する必要があります。
DC リンク コンデンサは、通常のドライブ動作中にリップル電流にさらされます。過剰なリップルは内部加熱の原因となり、温度はコンデンサの寿命にとって重要な要素です。
インダクタンスを追加すると、コンデンサバンクに到達する電流変動の大きさを減らすことができます。たとえば、Schneider Electric の資料には、ライン側のインダクタンスによって DC バスのリップル電流と、メイン コンデンサが受ける電流ストレスが軽減されると記載されています。 :contentReference[oaicite:0]{index=0}
これが、コンデンサ負荷、高調波電流、または電力ネットワーク条件をより厳密に制御する必要があるドライブ設計で誘導インピーダンスが考慮される理由の 1 つです。
最も一般的な用途は、整流器、DC リンク、およびインバーターを使用する AC ドライブ システム内です。これは、中間 DC 回路がかなりの脈動電流を流す他の電力変換装置でも考慮される可能性があります。
一般的な機器には、産業用モーター ドライブ、ポンプ、ファン、コンプレッサー、コンベア、工作機械、HVAC 機器、その他の可変速機械が含まれます。
要件はモーターの出力だけでは決まりません。ドライブのトポロジ、電源インピーダンス、DC リンク設計、負荷プロファイル、高調波条件はすべて仕様に影響を与える可能性があります。
2 つのコンポーネントは密接に関連していますが、取り付け位置が異なります。
アンACリアクトルAC 回路に接続されており、通常はドライブのライン側またはモーター側に接続されています。 DC リンク バージョンは、整流後の中間 DC 回路に配置されます。
| アイテム | AC-Side Configuration | DCリンク構成 |
|---|---|---|
| 電気セクション | AC電源またはモーター回路 | 中間直流回路 |
| 主な考慮事項 | AC電流と電圧の条件 | DC リンク電流とリップル |
| 代表的な用途 | ライン側またはモーター側のドライブ保護 | DCバス電流制御と高調波軽減 |
一部のドライブは、メーカーの設計に応じて、AC ライン リアクトル、DC リンク コンポーネント、または内蔵インピーダンスを使用します。 ABB とシュナイダー エレクトリックは両方とも、従来の駆動システムにおける高調波電流を管理する 1 つのアプローチとして誘導インピーダンスの使用を文書化しています。 :contentReference[oaicite:1]{index=1}
選択は、単にモーターの定格電力だけでなく、ドライブ内の電気的条件から始まります。
通常、重要な情報には、DC 電圧、連続電流、過負荷電流、インダクタンス、動作周波数、周囲温度、設置位置、絶縁要件、利用可能なスペースが含まれます。負荷が変化する環境で機器が動作する場合は、予想される電流波形とデューティ サイクルも考慮する必要があります。
熱パフォーマンスも同様に重要です。銅損、鉄損、エンクロージャの状態、周囲の温度はすべて、コンポーネントの動作温度に影響します。機器が高負荷で継続的に動作する場合は、適切な冷却と適切なディレーティングを考慮する必要があります。
駆動システムには複数のパワー エレクトロニクス コンポーネントが含まれている場合がありますが、それらの機能は互換性がありません。
抵抗は通常、電流制限またはエネルギー散逸のために選択されます。あフィルター回路の位置や構造に応じて、不要な周波数成分や電磁干渉をターゲットにします。
A ブレーキユニットもう一つの目的があります。モーター減速時の回生エネルギーを制御し、通常は制動抵抗器と連動します。ここで説明する誘導成分は、DC リンク電力経路の一部として残ります。
これらの違いを理解すると、エンジニアは、同じドライブ キャビネットに複数の製品が搭載されているという理由だけでコンポーネントを選択することを避けることができます。
機器メーカーにとって、利用可能な設置スペースは電気定格と同じくらい重要です。取り付け寸法、端子位置、絶縁クリアランス、冷却方法、接続構造、および筐体の配置は、既存のドライブ設計に適合させる必要がある場合があります。
デュフュー・エレクトリック は、実際のアプリケーションに応じてこれらの要件を評価できます。 DC 電圧、定格電流、過負荷状態、インダクタンス、動作サイクル、周囲温度、機械的寸法などの技術情報は、製品選択の有用な基礎となります。
これは、既存のコンポーネントを交換する場合、または特定の電気アーキテクチャを中心にドライブ キャビネットを開発する場合に特に関係します。
デュフュー・エレクトリックモータードライブ、産業オートメーション、再生可能エネルギー機器、電力制御システム用の電気部品を製造しています。その製品範囲は、誘導、抵抗、フィルタリング、およびブレーキのアプリケーションをカバーしています。
中国のメーカーおよびサプライヤーとして、同社は OEM 機器メーカー、販売代理店、システム インテグレーター、産業ユーザーと協力しています。標準化された製造と品質検査は、一貫した電気的および機械的仕様をサポートするために適用され、関連する製品と要件に対して ISO および CE 認証が取得可能です。
電力コンバータまたはドライブの DC 回路に誘導性インピーダンスを追加します。その主な機能には、電流リップルの制限、電流ピークの低減、DC リンク コンデンサにかかるリップル電流ストレスの軽減などが含まれます。
適切なドライブ構成で高調波電流の低減に貢献できます。実際の結果は、整流器、ドライブ アーキテクチャ、インピーダンス値、電源条件、およびシステム内のその他のコンポーネントによって異なります。
いいえ。AC ライン リアクトルは回路の AC セクションで動作しますが、DC リンク バージョンは整流後に取り付けられます。したがって、それらの電気的条件と選択パラメータは異なります。
いいえ。一部のドライブにはすでに十分な DC リンク インピーダンスが含まれていますが、他のドライブでは AC 側リアクトルや別の高調波緩和方法が使用されている可能性があります。要件はドライブの設計と動作条件から決定する必要があります。
有用な詳細には、DC 電圧、定格および過負荷電流、必要なインダクタンス、動作条件、周囲温度、設置寸法、接続方法、および数量が含まれます。ドライブのモデルとアプリケーションも、適切な仕様を確認するのに役立ちます。
